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熱噴涂在水電站的應(yīng)用

水輪機(jī)過流部件噴耐磨層，自1983年以來已在國內(nèi)較廣泛地推廣應(yīng)用，國內(nèi)100多個(gè)水電站200多臺(tái)機(jī)組的混流式轉(zhuǎn)輪、水輪機(jī)導(dǎo)葉、密封襯墊進(jìn)行噴涂、比1Cr18i9Ti不銹鋼抗汽蝕性質(zhì)提高效10倍以上，比ZG30提高20倍以上。

熱噴涂在火電廠的應(yīng)用

   高溫腐蝕磨損是工業(yè)鍋爐普遍存在的問題，造成的生產(chǎn)危害和經(jīng)濟(jì)損失十分嚴(yán)重，熱噴涂技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用為經(jīng)濟(jì)而合理地解決鍋爐的腐蝕與磨損提供了有郊的途徑。

鍋爐水冷壁管、過熱器管、再熱器管、節(jié)煤(或節(jié)油）器管的腐蝕磨損一直是電力、造紙、冶金和化工等行業(yè)中存在的嚴(yán)重問題。

國內(nèi)從70 年代中期開始對(duì)鍋爐“四管”先后采用了滲鋁、火焰噴涂Ni-Cr合金、電弧噴涂Ni-Cr-Al或Fe-Cr-Al，以及等離子噴涂Ni-Cr／Cr3Cr2等熱噴涂，對(duì)“四管”進(jìn)行保護(hù)，目前在國內(nèi)已大量應(yīng)用，其工作壽命至少在兩個(gè)大修期（6－8年）以上，取得明顯效果和良好的經(jīng)濟(jì)效益。

此外,熱噴涂對(duì)汽輪機(jī)汽缸密封面的修復(fù)、引風(fēng)機(jī)葉輪、球磨機(jī)系統(tǒng)及各類軸徑的修復(fù)更是一種先進(jìn)可靠的新工藝。